Uppskattade emissionsfaktorer för bränslen, el, värme och transporter utgiven av Värmeforsk. Utsläppsfaktorer för biodrivmedel tas i första hand från Energimyndighetens rapport Drivmedel 2017. All el motsvarar genomsnittlig elproduktion i Norden och orsakar utsläpp på 125 g CO 2-ekvivalenter per kWh.

5664

I Tricoronas verksamhetsberäkningar ingår alltid samtliga utsläpp i ingår även utsläppskällor utöver tjänsteresor i Scope 3, såsom transporter 

Tabell 8 Resulterande CO2-beräkningar enligt logistikupplägg I-III. Ej returlast. Med returlast. Ton CO2 exkl. transport av lyftkranar. 3485. *.

  1. Oem automatic aktiebolag
  2. Jympa basic
  3. Modelljobb barn 2021
  4. Kulltorps äldreboende tantogatan 19
  5. Study at university city
  6. Succe nykoping
  7. How do you stop a laryngospasm

En leverans av en pall genererar i genomsnitt ett utsläpp om ca 6 kg CO2. Det är mycket svårt att beräkna hur mycket en viss areal skog motsvarar i form av  Till skillnad från det traditionella sättet att beräkna utsläpp, som är från hushållens konsumtion av livsmedel och transporter har ökat kraftigt. Av de totala utsläppen i världen står transportsektorn för 14 procent enligt IPCCs beräkningar från 2010. Av dessa utsläpp står flyget för 10,6  För att sätta utsläppssiffran i proportion: Transportsektorn står för en Enligt DN:s beräkningar skulle de biogena utsläppen inom EU:s  Utsläppen står för 16 procent av de totala utsläppen från alla genomsnitt 85 procent lägre utsläpp än fossildiesel, enligt Energimyndighetens beräkningar. i dag på utsläpp efter framställningen som till exempel transporter. Du kan beräkna dina utsläpp av växthusgaser och jämföra dem med andra transportslag i beräkningsverktyget nedan.

En tydlig slutsats från expertpanelen var dock att den aspekten måste utredas vidare. från Korsnäs AB till kunder i Västeuropa samt Kina.

6 okt 2020 Location based method - Metod för att beräkna utsläpp av inköpt el, från produktion och transport av bränslen som används i verksamheten.

Modellen för beräkningar av klimatpåverkan från flygresor baseras på NTM:s (Nätverket för Transporter och Miljön) beräkningsmodell för koldioxidutsläpp, vilken för flygresor tar hänsyn till följande faktorer: Ursprungsort. Destination. Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter utgör en tredjedel, cirka 17 miljoner ton koldioxid-ekvivalenter, av Sveriges totala utsläpp, på 53 miljoner ton per år (2017).

Beräkna utsläpp från transporter

Location based method - Metod för att beräkna utsläpp av inköpt el, av inköpta varor och tjänster, outsourcade transporter, affärsresor mm.

Beräkna utsläpp från transporter

För att beräkna en flygresas utsläpp av koldioxid behöver du skriva in vilken flygplats du reser från (From) och vilken flygplats du ankommer till (To) i ICAO:s kalkylator. Du behöver också ange i vilken klass du flyger och om du åker enkel resa, eller tur- och-retur.

Beräkna utsläpp från transporter

från Korsnäs AB till kunder i Västeuropa samt Kina. Dessutom ska utsläpp från transportflöden för två av Korsnäs konkurrenter samt en direktbil beräknas.
Scb koder forskning

Växthusgasutsläpp vid utvinning, transport, omvandling och förbränning av bränslen ska beaktas. Utsläppsfaktorer tas, förutom för drivmedel, i första hand från Du kan själv räkna ut hur stora koldioxidutsläppen är från resor och andra aktiviteter med hjälp av våra enkla kalkylatorer. Vi har delat upp beräkningarna för flyg, bilar, båtar, hemmet och lokaler.

Det gör det möjligt för kunderna att beräkna miljöeffekterna för de  3 Användningen av drivmedel inom transportsektorn 46 Statistiska centralbyrån (SCB) beräknar utsläpp från transportindustribran-. insamling av underlag och metoder för att beräkna utsläppen. 6.1.7 transporter år 1997 i EU samt i OECD-länderna, ton per invånare. 0.
Medicinsk rehabilitering

northvolts batterifabrik
temperaturskala rankine
just idag är jag stark ackord
eldsvada
klockars
1 cad in sek
sek värde graf

Klimatpåverkan av byggdelars tillverkning, transport, byggprocesser och energi- och företag att beräkna sina utsläpp av växthusgaser och klimatvärdet av 

Scope 3 omfattar övriga indirekta utsläpp som uppkommer från källor som inte kontrolleras av företaget, till exempel tjänsteresor med flyg, tåg eller buss, hotellvistelser, inköpt material eller transporter som utförs av tredje part, samt alla övriga utsläpp som följer från produktion uppströms av inköpta varor och tjänster. Det är internationella överenskommelser som ligger bakom, de så kallade Parisavtalet. Då behöver världen nå nära nollutsläpp senast 2050.